调整油刹使其正常工作，需要从多个方面入手，包括刹车踏板、总泵、分泵等部件的调节。首先要确保车辆静止并拉手刹，检查刹车油液位并添加到合适位置。之后，调整刹车踏板自由行程，一般保持在 10 - 20 毫米。还可调节刹车总泵活塞行程，必要时对刹车分泵排气。这些调整相互配合，共同保障油刹系统能精准有效地运作，让车辆制动性能处于良好状态 。
具体而言，刹车踏板自由行程的调整十分关键。通过松开刹车踏板的推杆锁止螺母，我们可以旋转推杆来改变其长度。这个过程需要耐心与细心，当感觉踏板的行程适中，既不会过长导致刹车反应迟缓，也不会过短造成操作不便时，再将锁止螺母拧紧。一般来说，合适的踏板自由行程能让驾驶者在踩下踏板时，获得恰到好处的反馈，使刹车系统能及时响应操作指令。
调节刹车总泵的活塞行程相对复杂一些。打开刹车总泵的盖子后，需要使用专用工具来精准调整活塞的位置。由于总泵活塞行程的调整直接关系到刹车系统的压力分配和整体性能，所以操作时务必小心谨慎。稍有偏差，就可能影响到刹车的效果，因此，如果对这一步骤没有十足的把握，最好交由专业人员处理。
而刹车分泵排气也是让油刹正常工作不可或缺的一环。刹车系统长时间使用后，内部可能会混入空气，这会极大地影响刹车性能。松开刹车分泵的排气螺栓，让刹车油缓缓排出，直到没有气泡冒出为止。这个过程能有效排出系统中的空气，使刹车油能够顺畅地在系统中流动，确保刹车分泵能够正常工作，从而提升整个刹车系统的效能。
此外，不同类型的车辆在油刹调整上还有一些独特的注意事项。小型轿车相对更注重刹车踏板自由行程和刹车油液位的检查与调整；SUV由于自重较大，可能需要在调整时适当考虑增加刹车力度；商用车则要着重检查制动鼓和刹车片的磨损情况，并进行定期维护。
总之，调整油刹是一个需要严谨对待的工作，每一个步骤、每一个部件的调整都关乎着车辆的制动安全。从刹车踏板到刹车总泵，再到刹车分泵，每个环节紧密相连。只有按照正确的方法，耐心细致地进行每一项调整，才能让油刹系统恢复正常工作状态，为我们的行车安全提供可靠保障。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）